La Dirección General de Tráfico (DGT) desea poner un número límite de radares de control de velocidad en las carreteras españolas, donde se podrían poner entre 150 y 200 radares de control de velocidad en un año.

Se colocará como máximo 200 radares de control de velocidad al año, este límite del número de radares control de velocidad tendría que estar relacionado con la longitud de la red viaria, al número de kilómetros de carretera.

Los radares fijos, se deberían colocar, en carreteras principales con una intensidad por encima de los 6.000 vehículos.

Se realizará un aumento del número de agentes de 1.800 guardias civiles más, para evitar los accidentes de tráfico porvocados por velocidad, cinturón sin poner y alcohol. etc..

El problema con el alcohol en los accidentes de tráfico

El año pasado se detectaron unas 102.000 alcoholemias y se abrieron 17.000 diligencias.

No obtante es facil pensar que os radares y la política de la DGT tienen única y exclusivamente una finalidad recaudatoria. Existen radares que se colocan en lugares sin ningún peligro (ej. rectas en autopistas de 4 carriles), pero donde se puede correr; y nunca mejor dicho ya que ahora se disponemos de vehículos muy rápidos y seguros.

Los límites de velocidad son los mismos que hace 50 años cuando existia los Seat 600, 850, Simca 1000, Renaul Dauphine, etc..