En breve empezarán a funcionar los nuevos radares de tramo, aunque la Dirección General de Tráfico (DGT) no multará aún por las infracciones, sino que se limitará a notificar a los conductores que rebasen el límite de velocidad. Según fuentes de la DGT, los conductores, por el momento, solo recibirán una notificación con detalles como el lugar, fecha y hora de la infracción, así como la velocidad a la que iba el vehículo.
  Los primeros radares de tramo que comenzarán a funcionar se encuentran en tres túneles, el de Guadarrama, en la A-6, entre Madrid y Segovia; el de Barrios, en la AP-66 en León y el de Torrox, en Málaga. Además, entre este año y el siguiente, la DGT tiene previsto instalar otros tres radares de tramo más, según anunció el director general de Tráfico, Pere Navarro, en su última comparecencia ante la Comisión de Presupuestos del Congreso de los diputados.
  La prioridad de estos nuevos sistemas de control es la seguridad de la circulación, ya que los túneles son especialmente peligrosos y presentan dificultades para el rescate en caso de accidente, según informaciones de la DGT..
  El funcionamiento de los radares de tramo consiste en medir la velocidad entre dos puntos, calculando la velocidad media en función del tiempo transcurrido. Funcionan como cámaras de visión artificial infrarrojas, situadas en cada uno de los carriles, similares a las que hay en los semáforos de algunas ciudades para detectar a los conductores que se saltan los semáforos en rojo. Las cámaras, una a la salida y otra a la entrada, registran la información de todos los vehículos que pasan por el túnel.

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