A pesar del año transcurrido desde la instalación en la autovía de las cabinas y los paneles informativos sobre la proximidad de un control de velocidad por radar fijo aun no están operativos y no se sabe la fecha que estarán, tal como están las cosas que sigan así mucho tiempo, eso si siempre resultara intimidatorio la presencia de las citadas cabinas.
   Según indican desde la Dirección General de Tráfico, son varios los trámites burocráticos y los requisitos técnicos que han de cumplirse para que los radares fijos se pongan en funcionamiento. De ahí que se haya retrasado esta cuestión. Además, también se quiso ir con lentitud para ver cómo se comportaba el tráfico y, posteriormente, colocar los aparatos de control de la velocidad en los sitios donde más problemas se detectasen.
   Los radares fijos, esos que todavía no funcionan, están en cuatro puntos de la carretera. Si uno circula de Padrón a Ribeira, los topará en el punto kilómetro 5,1, a la altura de Rois, y en el 10,8, cerca de la salida de Bexo. Si el viaje se hace a la inversa, desde Santa Uxía hacia las tierras padronesas, están en el kilómetro 20,03, en Boiro, y en el 26,5, en el límite del municipio boirense con el rianxeiro.
   De todas formas, aunque no hay radares fijos en la carretera, los conductores deben saber que sí hay controles casi permanentes de la velocidad a través de dispositivos ubicados en los coches de la Guardia Civil de Tráfico. Uno de los puntos donde más veces se ve a los agentes es en la desembocadura de la carretera en Santa Uxía, en un tramo de la carretera que está limitado a 80 por hora. Después de que la Xunta cambiase las señales, en casi toda la autovía puede circularse a 120 por hora. Como se trata de una vía de alta capacidad, no se puede rebasar esa velocidad para adelantar.

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